科勒發(fā)電機(jī)斯堪尼亞發(fā)電機(jī)

科勒發(fā)電機(jī)擁有從 3.5KW 家用備用款到 2600KW 工業(yè)主力款的全功率譜系,涵蓋工業(yè)、商用、船用、車載等多元系列,能精準(zhǔn)匹配不同場景電力需求。斯堪尼亞發(fā)電機(jī)斯堪尼亞發(fā)電機(jī)有 9 升、13 升、16 升等多種排量的發(fā)動機(jī),功率輸出范圍廣,50Hz 時 prime power(主用功率)在 250-725kVA 之間,standby power(備用功率)在 280-800kVA 之間,可滿足不同用戶的電力需求。科勒發(fā)電機(jī)搭載 DEC 系列智能控制屏,支持遠(yuǎn)程監(jiān)控、故障自診斷和無人值守功能,發(fā)動機(jī)大修周期最長可達(dá) 30000 小時,維護(hù)間隔超 500 小時,降低使用成本。斯堪尼亞發(fā)電機(jī)斯堪尼亞發(fā)電機(jī)的發(fā)動機(jī)采用先進(jìn)技術(shù),具有出色的燃油效率,部分機(jī)型還兼容 100% HVO 可再生燃料,相比標(biāo)準(zhǔn)柴油可減少高達(dá) 90% 的排放,既節(jié)能又環(huán)保。科勒發(fā)電機(jī)可在 - 40℃至 55℃的寬溫區(qū)間穩(wěn)定運(yùn)行,5000 米高海拔環(huán)境僅需微調(diào)供油量即可保持額定功率,防塵防水等級達(dá) IP55,適配沙漠、野外等復(fù)雜工況。

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柴油發(fā)電機(jī)組定期試轉(zhuǎn)的改進(jìn)建議

柴油發(fā)電機(jī)組定期試轉(zhuǎn)的改進(jìn)建議:在電廠廠用母線失電后,柴油發(fā)電機(jī)組是保障機(jī)組安全的重要設(shè)備,因此必須通過定期試轉(zhuǎn)等手段保障其處于良好備用狀態(tài)。
而我們在實(shí)際工作中,確實(shí)遇到了因節(jié)溫閥故障引發(fā)的事故情況下柴油機(jī)組跳閘案例。因通過外部檢查是無法發(fā)現(xiàn)節(jié)溫閥故障的,所以只能說明我們的定期試轉(zhuǎn)工作存在漏洞。我們認(rèn)為10分鐘時問必須延長。
一方面,柴油機(jī)組節(jié)溫閥打開的時問是大約為啟動后的12- 15分鐘,因此定期試轉(zhuǎn)時問必須不小于15分鐘。
但另一方面,柴油發(fā)電機(jī)組卻不允許長時問空載運(yùn)行(長時問空載運(yùn)行會使柴油機(jī)噴油嘴噴出的柴油不能完全燃燒導(dǎo)致積碳,造成氣門、活塞環(huán)漏氣)。
綜合柴油發(fā)電機(jī)組保障安全的重要作用與其空載影響相比較,建議把柴油發(fā)電機(jī)組避免設(shè)備重大損壞事故的重要用途放在第一位。我們認(rèn)為各電廠結(jié)合所安裝柴油機(jī)組廠家要求同時,定期試轉(zhuǎn)時問不要小于節(jié)溫閥打開時問。建議從目前普遍的5-10分鐘改為20分鐘(經(jīng)過與廠家討論后,我廠柴油機(jī)組空載運(yùn)行一般為不超過30分鐘)。
因此我們提出“柴油發(fā)電機(jī)組定期試轉(zhuǎn)工作的一點(diǎn)改進(jìn)建議”:試轉(zhuǎn)時問延長為20分鐘。這樣不僅在于能夠檢查節(jié)溫閥是否良好可靠,而且利用定期試轉(zhuǎn)使閥門進(jìn)行活動、防止節(jié)溫閥長期不活動導(dǎo)致的卡澀。(備注:南方等因環(huán)境溫度高而拆除節(jié)溫閥的柴油機(jī)組不包括在內(nèi))
以上由我們實(shí)際工作中發(fā)現(xiàn)的問題,分析并提出了目前較普遍的柴油發(fā)電機(jī)組定期試轉(zhuǎn)中容易被忽視的一個死區(qū)及隱患,及相應(yīng)的改進(jìn)建議。



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