科勒發(fā)電機(jī)斯堪尼亞發(fā)電機(jī)

科勒發(fā)電機(jī)擁有從 3.5KW 家用備用款到 2600KW 工業(yè)主力款的全功率譜系,涵蓋工業(yè)、商用、船用、車(chē)載等多元系列,能精準(zhǔn)匹配不同場(chǎng)景電力需求。斯堪尼亞發(fā)電機(jī)斯堪尼亞發(fā)電機(jī)有 9 升、13 升、16 升等多種排量的發(fā)動(dòng)機(jī),功率輸出范圍廣,50Hz 時(shí) prime power(主用功率)在 250-725kVA 之間,standby power(備用功率)在 280-800kVA 之間,可滿(mǎn)足不同用戶(hù)的電力需求。科勒發(fā)電機(jī)搭載 DEC 系列智能控制屏,支持遠(yuǎn)程監(jiān)控、故障自診斷和無(wú)人值守功能,發(fā)動(dòng)機(jī)大修周期最長(zhǎng)可達(dá) 30000 小時(shí),維護(hù)間隔超 500 小時(shí),降低使用成本。斯堪尼亞發(fā)電機(jī)斯堪尼亞發(fā)電機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)技術(shù),具有出色的燃油效率,部分機(jī)型還兼容 100% HVO 可再生燃料,相比標(biāo)準(zhǔn)柴油可減少高達(dá) 90% 的排放,既節(jié)能又環(huán)保。科勒發(fā)電機(jī)可在 - 40℃至 55℃的寬溫區(qū)間穩(wěn)定運(yùn)行,5000 米高海拔環(huán)境僅需微調(diào)供油量即可保持額定功率,防塵防水等級(jí)達(dá) IP55,適配沙漠、野外等復(fù)雜工況。

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柴油發(fā)電機(jī)高原運(yùn)行故障分析及處理方法(二)

  排氣管振動(dòng)斷裂 
  柴油發(fā)電機(jī)組自購(gòu)買(mǎi)回來(lái)后,安置在一間較小的房間內(nèi)。按照說(shuō)明書(shū)提供的安裝要求規(guī)定,柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)當(dāng)按裝在通風(fēng)良好、干凈寬敞的室內(nèi)。并且發(fā)動(dòng)機(jī)底座應(yīng)加裝緩沖膠墊、排氣管路應(yīng)當(dāng)安裝固定支架、散熱器風(fēng)口處應(yīng)當(dāng)無(wú)遮擋物體。但是電站的發(fā)動(dòng)機(jī)組上述條件并沒(méi)有完全滿(mǎn)足。首先高原環(huán)境下空氣稀薄,加上室內(nèi)通風(fēng)條件差是導(dǎo)致柴油機(jī)缺氧和排氣回路發(fā)熱嚴(yán)重的主要因素;其次發(fā)動(dòng)機(jī)組沒(méi)有較好的緩沖膠墊使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)振動(dòng)較大,排氣回路部件安裝順序錯(cuò)誤,并且無(wú)固定支架是導(dǎo)致排氣管消音器斷裂的直接因素。 
  排除的方法: 
  (1)錯(cuò)誤的安裝順序:排氣集合管→渦輪增壓器→排氣彎頭→消音器→波紋伸縮管→排氣主管→穿墻出口。其中整個(gè)排氣回路沒(méi)有支架固定,只有排氣主管是穿墻安裝,而其它部件全部懸空,所有重量由墻體穿墻部分和排氣管彎頭與渦輪增壓器接頭處承擔(dān)。長(zhǎng)期的發(fā)熱振動(dòng)運(yùn)行,使渦輪增壓器接頭采用抱骷鎖緊發(fā)生磨損變形,消音器殼體焊接部位發(fā)生脫焊開(kāi)裂,最終導(dǎo)致斷裂。 
  (2)正確的安裝順序如圖1:排氣集合管→渦輪增壓器→排氣彎頭→波紋伸縮管→排氣主管→消音器→穿墻出口。并且排氣主管和消音器應(yīng)使用三角支架固定在墻體上,用以承受整個(gè)排氣回路的重量,中間的伸縮管起到減震散熱的作用。消音器位于末端可以避免高溫尾氣的灼蝕使殼體變薄或斷裂。 
  使用可靠性 
  電站所使用的柴油發(fā)電機(jī)組為重慶康明斯300kW直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),適用于海拔高度在1500m以下環(huán)境工作。五一橋海拔2200m已超出使用范圍,勢(shì)必對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作可靠性構(gòu)成嚴(yán)峻考驗(yàn)。此發(fā)動(dòng)機(jī)在電站工作一年后陸續(xù)出現(xiàn)上述故障情況,如何才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的工作可靠性來(lái)為電站提供安全優(yōu)質(zhì)的廠用電源?本文在收集改造方案資料并咨詢(xún)?cè)O(shè)備廠家后,經(jīng)過(guò)一系列的優(yōu)化改造和保養(yǎng)維護(hù),如今電站的柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行工況良好,為日常的運(yùn)行工作提供了安全保障,同時(shí)也體現(xiàn)了柴油發(fā)電機(jī)作為廠用400v備用電源所帶來(lái)的優(yōu)越性。為此電站根據(jù)實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)制定了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行操作規(guī)定。 
  排除的方法: 
  (1) 定期檢查維護(hù)保養(yǎng)。包括蓄電池電量、冷卻水箱水位、燃油箱油位、空濾和機(jī)濾狀態(tài)指示、潤(rùn)滑油油質(zhì)、室內(nèi)溫度和濕度、通風(fēng)設(shè)施等是否滿(mǎn)足運(yùn)行要求; 
  (2)改善啟動(dòng)運(yùn)行設(shè)置。包括修改啟動(dòng)控制回路中的啟動(dòng)前預(yù)熱時(shí)間延遲、燃油泵噴油點(diǎn)火時(shí)間提前、怠速運(yùn)行時(shí)間延長(zhǎng)及轉(zhuǎn)速優(yōu)化、停機(jī)前怠速空轉(zhuǎn)時(shí)間延長(zhǎng)等方法,為發(fā)動(dòng)機(jī)在寒冷環(huán)境下制定一套專(zhuān)屬的運(yùn)行流程,從而達(dá)到更理想的運(yùn)行條件。切忌發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間擱置后,絕對(duì)不能一次性全速啟動(dòng),必須在怠速下運(yùn)行一定時(shí)間后才能升到全速運(yùn)行,否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)生急劇磨損甚至很快報(bào)廢。規(guī)范正確的操作流程及時(shí)更換故障配件,才是保障電站廠用備用電源安全可靠的關(guān)鍵之舉。 



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