(一)設(shè)備布置。在機組投運初期和正常運行階段，都是由高、低溫膨脹水箱直接為柴油機冷卻水系統(tǒng)供水，由于冷卻水系統(tǒng)無動力源，需要靠水本身的重力作用為冷卻水的流動提供動力，故高溫、低溫膨脹水箱需要高位布置。本工程高溫、低溫膨脹水箱布置在柴油機主廠房頂部。

　　低位水箱由于在機組停運時需要回收冷卻水系統(tǒng)內(nèi)部的存水，故需要低位布置，以便放水的自流。本工程布置在低位水坑中。

　　空冷器的布置方式是可以選擇的，可以放置在主廠房屋面，也可以布置在廠區(qū)地面。當(dāng)空冷器采取高位布置時，需要核對柴油機冷卻水泵提供的壓頭是否足以克服主廠房屋頂?shù)母叨炔睢．?dāng)采用廠區(qū)地面布置時，需要注意的是要保證空冷器的通風(fēng)狀況，離空冷器最近的建筑物的距離要大于建筑物本身高度的兩倍。本工程布置在爐后20米左右的位置。

　　(二)管道布置。管道布置可選擇的方式較多。它主要受設(shè)備布置及廠區(qū)建筑物的布置限制。當(dāng)空冷器為高位布置時，那么管道無疑問的就是單元制高位布置。當(dāng)空冷器為廠區(qū)地面布置時，管道可選擇高位布置，地面低位布置，管溝布置，每臺機組單獨布置，多臺機組組合布置等等。本工程選用的是單臺管溝布置方式。在投資和外觀上都不是很理想。主要原因是，余熱鍋爐本體鋼架和鍋爐本體汽水管道支架布置未統(tǒng)一規(guī)劃，鋼柱生根位置、鋼梁布置凌亂，導(dǎo)致冷卻水管道無法在地面布置，更無法多臺統(tǒng)一布置。

　　(三)管道布置思考。在條件允許的情況下，多臺機組統(tǒng)一設(shè)置管道支架，地面低位布置是較好的情況，首先，多臺機組統(tǒng)一設(shè)置較低的管道支架，相比單臺布置，管溝布置，高位布置節(jié)省投資;另外，多臺機組統(tǒng)一規(guī)劃，外觀上也比較整齊美觀。所有的管道布置方式中，都宜盡量減少管道的升降，彎轉(zhuǎn)，以減少管道的壓力損失，保證水流的通暢。

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