UPS是為關鍵負載提供交流不間斷電源的設備。市電正常時，UPS從市電獲得能源，經過適當?shù)碾娏ψ儞Q和調節(jié)（最典型的是整流/逆變雙變換），消除市電線路的各種干擾，從而為負載提供穩(wěn)定可靠的交流電源。市電停電時，UPS利用內部蓄電池的儲能，經逆變器不間斷地供給負載穩(wěn)定可靠的交流電源。但蓄電池的儲能一般只能供電10~30min。對于市電長時間停電，雖然可以采用大容量蓄電池．但保護時間仍然是有限的，而且大容量蓄電池是十分昂貴的。目前國內外普遍認為，大、中功率的UPS系統(tǒng)采用大容量蓄電池并不是經濟合理的方法，只有在非常特殊的情況下才推薦采用大容量蓄電池。

因此，市電長時間停電時，一般需要由備用柴油發(fā)電機為UPS提供交流輸入電源。然而，許多現(xiàn)場的運行經驗表明，UPS和備用柴油發(fā)電機兩者一起運行時存在一些不兼容的問題。當采用較小功率的柴油發(fā)電機、UPS是柴油發(fā)電機的惟一負載或者最大負載的時候，就可能會出現(xiàn)不同程度的異常現(xiàn)象或故障。例如，柴油發(fā)電機給UPS供電時，出現(xiàn)輸出電壓、頻率不穩(wěn)；輸出電壓嚴重失真，UPS在由柴油發(fā)電機供電時不能與柴油發(fā)電機的輸出電壓同步；UPS的關鍵負載不能轉換至由旁路電源供電等。這些接口問題發(fā)生后，往往不易找出原因和解決辦法。為此．有必要了解柴油發(fā)電機的工作與UPS輸人技術指標的關系，然后有針對性地采取措施。

目前，應用的UPS主要有備用UPS、線交互UPS、雙變換UPS等3種類型，外加一種20世紀90年代出現(xiàn)的Delta變換UPS。其中，與柴油發(fā)電機組不兼容問題最突出的是雙變換UPS。備用UPS、線交互UPS和Delta變換UPS與柴油發(fā)電機組不兼容問題比較簡單，在應用中并不是十分突出。而雙變換UPS與柴油發(fā)電機組不兼容問題要復雜得多，可能會出現(xiàn)各種各樣的異常現(xiàn)象，對供電系統(tǒng)的影響也更嚴重。

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